Podemos ha explicado hoy que propondrá una mesa de trabajo para abordar los problemas de la línea C5 de Cercanías. La formación morada no ha detallado si será a través del grupo municipal o del partido dicha mesa para trabajar sobre los problemas derivados de la gestión del gobierno de la nación, al ser competencia suya.
Esta mesa de trabajo, según Podemos, tendrá como objetivos constatar los principales “problemas que sufren a diario los usuarios de Cercanías, retrasos, accesibilidad y contaminación acústica entre otros, para así poder abordar las posibles soluciones que se puedan proponer y las acciones de presión que podamos llevar a cabo entre todos para poder solucionar estos problemas”. Se han planteado que “debe concluir en el plazo de tres meses y elevar sus conclusiones al pleno municipal y dar traslado a la empresa que explota el servicio y a los grupos
parlamentarios del Congreso de los Diputados”.
Desde Podemos se ha denunciado que “a diario los usuarios sufren “incidencias”, “averías”, “fallos” y todo tipo de problemas que hacen que se llegue tarde al trabajo, estudios o tareas. Raro es el día que no hay problemas y que hace que los usuarios no sepan con qué problemas se encontrarán cada día”. De ello, deducen que “en la empresa ya no se creen las excusas (realidad) sobre lo que ocurre en el servicio de cercanías”.
Masificación
Además destacan que “mención especial merece la masificación del servicio que en muchas ocasiones hace que no se pueda coger dicho servicio debido a la cantidad de gente que hay en el tren provocado por los retrasos. A todo ello hay que añadir los problemas de accesibilidad que imposibilitan que personas con problemas de movilidad o en silla de ruedas puedan acceder a dicho transporte como otro cualquier usuario”.
Desde Podemos señalan “la falta de inversión en Cercanías, el servicio más utilizado, contrasta con la inversión en alta velocidad. Más inversión y gasto en la Alta Velocidad y menos en la Alta Ocupación (cercanías). La ciudadanía de Leganés debe tener un servicio de calidad, en el que el cumplimiento de los horarios esté garantizado, que la gente no vaya como “sardinas en lata” y menor tiempo de espera entre un tren y otro”.
